.png){kind=logo}
Электробус Yutong — лучшее решение для любых погодных условий
25.08.2023Электробус Yutong — лучшее решение для любых погодных условийЭлектробусы Yutong, созданные на основе технологии платформы YEA, свободно перемещаются в любых экстремальных условиях.
Устойчивость к высокой температуре
В Катаре летом выше 50 °C, батарея подвергается воздействию высокой температуры. Система защиты Yutong YEA круглосуточно контролирует концентрацию азота, поддерживая батарею в бескислородной среде и блокируя источник зажигания.
Динамическая система жидкостного охлаждения обеспечивает контролируемую температуру батареи даже при высокой температуре (55°C).
Устойчивость к сильному морозу
При экстремально низкой температуре -40°C в столице Казахстана Астане электробусы испытывают трудности с запуском и снижением запаса хода. Электробусы Yutong могут быть успешно запущены с одного раза после того, как они простояли 8 часов в условиях -40°С. Электробусы Yutong, которые работают 200 000 километров в течение 3 лет при низкой температуре -27°C, до сих пор могут достичь более 90% запаса хода на полной зарядке.
Электрический автобус Yutong безопасен и удобен, а также может поддерживать стабильность кузова при быстром повороте на снежной и ледяной дороге; он оснащен высокотемпературной технологией отопления, которая может превышать 20 ℃ в течение 20 минут, не влияя на запас хода.
Устойчивость к наводнению
Высокобезопасная сверхмощная батарея электрического автобуса Yutong оснащена системой азотной защиты и другими технологиями безопасности YEA, которые могут обеспечить водонепроницаемость 2 метра 72 часа. В случае серьезных наводнений электробусы Yutong могут беспрепятственно передвигаться.
Потребление энергии электрическим автобусом Yutong снижается на 5%, что позволяет максимально эффективно использовать каждый киловатт-час электроэнергии и увеличить запас хода.
Опираясь на большие данные компании Yutong о 170 000 транспортных средствах и 36 млрд. км пробега, технология платформы YEA будет и дальше совершенствоваться, и улучшаться для удовлетворения эксплуатационных потребностей в более сложных сценариях, чтобы автобусы на новых источниках энергии могли повышать качество общественного транспорта.
