Почему лучше купить самосвал или тягач марки Dayun

18.07.2014Почему лучше купить самосвал или тягач марки Dayun

Кабина водителя

Полностью стальной усиленный монокок — конструкция, в которой нагрузки
несут как внешняя тонкостенная оболочка, так и подкрепляющий её силовой
каркас

• При производстве кабины водителя применяется высокопрочный стальной лист с толщиной до
2mm, вес кабины превышает почти на 20% вес кабины обычного китайского грузовика.
• Корпус кабины водителя полностью производится по технологии VOLVO.

Система 4-х точечной подвески кабины водителя

• Осуществляет функцию демпфирования и поглощения энергии удара,
обеспечивая высокую безопасность.
• Кабина водителя имеет 4-х точечную подвеску, что одновременно
обеспечивает безопасность и комфорт.

Кабина водителя перемещается назад моноблоком, чтобы обеспечить безопасность водителя

• При лобовом столкновении или ударе кабина водителя может моноблоком перемещаться назад на 150 — 200 мм без нарушения геометрии,что одновременно защищает водителя и пассажиров, а также уменьшает степень разрушения кабины, тем самым снижая возможные убытки для собственника.
• Рабочее место водителя спроектировано в полном соответствии с современными требованиями эргономики.
• Панель управления сделана в европейском стиле и построена вокруг водителя. Широкое ветровое стекло обеспечивает максимальный обзор. При столкновении или ударе приборная панель не формирует острых углов, поэтому не возникает вторичное поражение водителя и пассажиров.

Надёжность продукции и низкая вероятность возникновения неисправности — всё это обеспечивает отсутствие простоев в работе и, следовательно, повышает экономическую эффективность эксплуатации.

• Для повышения надежности применяемые высокопрочные материалы испытываются на «усталость» на различных испытательных стендах. Система САЕ позволяет проектировать оптимальный вариант компоновки грузовика.
• Проектирование по Европейскому стандарту срока обслуживания «B10» обеспечивает пробег без капитального ремонта не менее 800 000 км.

Даюн комплектуется двигателями Weichai, одного из лидеров мирового двигателестроения

• Weichai совместно с инжиниринговой компанией AVL (Австрия) разработал двигатель нового поколения.
• При производстве используются детали и комплектующие немецкого производства.
• Ресурс двигателя не менее 800 000 км, расход масла на 3%—5% меньше, чем у любого другого двигателя аналогичного класса.
• Европейские стандарты качества производства.

Даюн комплектуется мостами Хань Дэ

• Высокоэффективная конструкция главной передачи позволяет на 10% снижать потери энергии и экономить до 12—15% топлива.
• Оптимизированная конструкция корпуса моста обеспечивает высокую несущую способность моноблока.
• Центральная часть корпуса варится роботом, для головки вала применена техника сварки трением. Мост
имеет высокую несущую способность, защен от ударной нагрузки, не подвержен деформации.
• В мостах установлены широкие тормозные колодки с переменным сечением, иеющие хорошие характеристики теплоотдачи и обеспечивающие высокую эффективность торможения.

Экономичный

• Система экономии топлива поддерживает 3 режима :
легкая нагрузка, средняя нагрузка и тяжелая нагрузка.
• Руль маленького диаметра (450 мм) делает управление более удобным.
• Кондиционер мощностью 3 300 ватт имеет 9 выходов воздуха, которые позволяют полностью согревать или
охлаждать кабину водителя.
• Охлаждение с 40 0С до 23 0С и нагрев с - 1 0С до 23 0С происходит менее чем за 3 мин.

Электрические соединения

Во всех агрегатах применяются влагозащищённые соединения, удобные для проверки и ремонта, обеспечивающие
защиту при мойке машины и эксплуатации в неблагоприятной среде.

Ёмкости для технических жидкостей

Расширительный бачок системыохлаждения, бачок омывателя лобового стекла и прочие емкости расположены в легкодоступных местах, обозначены цветом и снабжены надписями во избежание ошибочной заправки несоответствующими жидкостями.

Однорамповая система BOSCH

В топливной системе двигателей, устанавливаемых на грузовики Даюн, применяется оборудование марки BOSCH,
система впрыска с рампой высокого давления, что позволяет снизить расход топлива и обеспечивает высокий коэффициент технической готовности.
Быстроразъёмные соединения: все соединения пневмосистемы побеспечивают герметичность. После стоянки уменьшено время заполнения пневмосистемы на холостом ходу, что снижает расход топлива.

Указатель уровня масла

Прямой щуп для контроля уровня масла в двигателе удобен для использования; для проверки нет необходимости откидывать кабину.

Компоненты системы высокого давления

Система высокого давления комплектуется клапанами с повышенной герметичностью и надежностью, что значительно снижает коэффициент неисправности тормозной системы. Одновременно, применяется наилучшая конструкция воздушных магистралей, что эффективно снижает температуру и содержание влаги в тормозной системе, исключая простой автомобиля и повышая безопасность езды.

Электрические, пневматические и гидравлические магистрали Даюн
аккуратно проложены в удобных для осмотра и обслуживания местах, что
хорошо демонстрирует совершенную технологию завода Даюн

• Расположение магистралей и кабелей в грузовиках Даюн упорядоченно, безопасно, аккуратно, удобно для обслуживания.
• Места пересечения всех магистралей с рамой и другими твёрдыми элементами конструкции специально защищены
при помощи мягких резиновых колец для предохранения от повреждения.
• Кронштейны содержат качественные смягчённые резиновые колодки, демпфирующие вибрацию.
• Обеспечивается сохранность трубопроводов — они не могут перетираться и вызывать возникновение неисправности автомобиля при длительной эксплуатации.

Заказать грузовик или узнать стоимость вы можете

позвонив в отдел нашей компании по продаже ТС

или отправить запрос через наш интернет сайт.