НЕМАН 420224-511 «Турист»

YutongDaewooKiaGolden DragonVOLGABUSНЕМАН

НЕМАН 420224-511 «Турист»
НЕМАН 420224-511 «Турист»НЕМАН 420224-511 «Турист»НЕМАН 420224-511 «Турист»

НЕМАН 420224-511 «Турист»

Полная масса транспортного средства – 7850 кг
Масса снаряженного транспортного средства – 5600 кг
Допустимые нагрузки по осям (пер/зад)2500/5350 кг.
Габаритные размеры, мм: длина/ширина/высота – 8730/2340/3000, мм
Пассажировместимость, (число мест для сидения) чел – 28 (29/30 + 1)

Отправить заказ       Координаты

 

Двигатель:
Новый высокотехнологичный 170-сильный 16-клапанный дизельный двигатель IVECO F1C, R4,
Euro-5, (привод ГРМ цепь) рядный 4-цилиндровый турбодизель объемом 3,0 литра с крутящим моментом
350 Нм, 4-х тактный с непосредственным впрыском, турбина с клапаном WastGate с интеркулером.
Охлаждение водяное, вентилятор c электромагнитной муфтой. Моноблок чугунный, головка блока
алюминиевая. Расположение переднее продольное. Оснащенный системой последнего поколения впрыска
топлива высокого давления Common-Rail с электронным управлением, которая произвела революцию в
мире дизельных двигателей. Форсунки последнего поколения позволяют осуществлять несколько впрысков
за один цикл, обеспечивая бесперебойную и более точную подачу топлива к цилиндрам.
Результат использования данной технологи выражается в улучшенном сгорании топлива, более тихой
работе двигателя, сниженном расходе топлива и токсичности отработавших газов, таким образом
токсичность выбросов значительно превосходит установленные стандарты.

Версия: Пассажирский автобус в комплектации «Турист», 28 сидячих мест.
Габаритные размеры грузового отделения: 2,2 м3
Гарантийные обязательства производителя: 12 месяцев на автобус в целом и 24 месяца (2 года) либо
200 000 км пробега на силовую линию (ДВС, КПП, задний мост), за исключением узлов и деталей,
подверженных естественному износу. Техническое обслуживание1 раз в год или через 20 000 км.
Год выпуска: 2018
Цвет: Серебристый
Техническая спецификация Автобуса Ивеко – НЕМАН 420224-11 в комплектации «Турист»:

 

Полная масса транспортного средства – 7850 кг 

Масса снаряженного транспортного средства – 5600 кг 

Допустимые нагрузки по осям (пер/зад)2500/5350 кг. 

Габаритные размеры, мм: длина/ширина/высота – 8730/2340/3000, мм 

Колесная база – 4750 мм 

Колея передних колес –1725 мм 

Колея задних колес –1660 мм 

Длина переднего свеса – 1010 мм 

Длина заднего свеса – 2690 мм 

Пассажировместимость, (число мест для сидения) чел – 28 (29/30 + 1) 

Максимальная скорость – 90 км/ч (ограничитель)

 

Двигатель:
Двигатель (дизель) – IVECO F1C, R4, EURO-5
Мощность – 170л.с. (125 кВт / 350 Нм)
Объём – 3,0 л.
Защита поддона картера ДВС
Топливный бак – 115 л.
Обогреваемый топливный фильтр
Контрольный расход топлива – 15,0 л./100 км

Электрооборудование:
12V, генератор увеличенной мощности 150А
АКБ 110 А/ч
Тахограф цифровой
Иммобилайзер
Аудиоподготовка (антенна, 1 колонка у водителя, 12 колонок в багажных полках)
Сцепление/Привод сцепления
Фрикционное, сухое, однодисковое, с гидравлическим приводом. Внешний диаметр: 11” (280 мм).

Коробка передач:
КПП FPT 2840.6, механическая, синхронизированная, количество скоростей 6+1
Подвеска:
- передняя – торсионная независимая, со стабилизатором поперечной устойчивости и гидравлическими
телескопическими амортизаторами
- задняя– пневмоподвеска с системой ECAS, со стабилизатором поперечной устойчивости и
гидравлическими телескопическими амортизаторами

Тормозная система:
Дисковые тормоза передние и задние. Гидравлический привод, вакуумный усилитель. Контрольная лампа
износа тормозных колодок. Стояночный тормоз с механическим приводом. Шасси IVECO DAILY оснащается
гидравлической системой ESP9 с активными датчиками и новыми функциями для еще большей
безопасности.
Система ESP9 включает в себя:
ABS – Антиблокировочная система
Предотвращает блокировку колес при торможении
EDB – Электронная система распределения тормозных усилий
Распределяет тормозное усилие между передними и задними колесами
ASR – Противобуксовочная система
Управляет двигателем и тормозами для предотвращения пробуксовки колес
MSR – Система регулировки торможения двигателем
Регулирует обороты и торможение двигателем при отпускании педали газа
ESP – Электронная система стабилизации
Притормаживает каждое колесо по отдельности и понижает обороты двигателя при потере автомобилем
устойчивости
HBA – Гидравлическая система помощи при торможении
Увеличивает давление в тормозной системе при экстренном торможении
HillHolder – Система помощи при трогании на подъеме
Активирует тормоза для удержания машины при трогании с места на подъеме
LAC – Адаптивная система оценки массы автомобиля
Распознает распределение груза в продольном направлении
TSM – Система предотвращения раскачки прицепа
Определяет наличие прицепа и соответствующим образом адаптирует работу системы ESP
HRB – Гидросистема для повышения тормозного усилия на задних колесах
Повышает тормозное усилие на задней оси при экстренном торможении
HFC – Система компенсации уменьшения эффективности тормозов
Определяет и компенсирует снижение эффективности тормозов
RMI&ROM – Система контроля начала опрокидывания и его предотвращения
Предотвращает опрокидывание автомобиля в экстренной ситуации