Туристический автобус Ивеко - НЕМАН 420224-11

YutongHyundaiDaewooKiaМикроавтобусы VIP классаGolden DragonVOLGABUSИмя-МНЕМАН

Туристический автобус Ивеко - НЕМАН 420224-11
Туристический автобус Ивеко - НЕМАН 420224-11Туристический автобус Ивеко - НЕМАН 420224-11Туристический автобус Ивеко - НЕМАН 420224-11Туристический автобус Ивеко - НЕМАН 420224-11
Туристический автобус Ивеко - НЕМАН 420224-11Туристический автобус Ивеко - НЕМАН 420224-11Туристический автобус Ивеко - НЕМАН 420224-11Туристический автобус Ивеко - НЕМАН 420224-11

Туристический автобус Ивеко - НЕМАН 420224-11

- Габаритные Размеры: 8040x2340x2900 мм.
- Колесная база 4350 мм.
- Пассажировместимость 29+1+1
- IVECO F1C, R4, Euro-4, объемом 3,0 л 146 л.с.
- Обьем топливного бака 115 л.
- Расход топлива: 13,5 - 15 л./100 км.
- Остекление кузова: тонированные стеклопакеты с шелкографитной плёнкой.
- Пассажирские сидения:сидения класса люкс GRL, Турция
- Кондиционер:накрышный, 15 кВт(Турция), с разводкой по сервис-блокам пассажиров.
- Производство Белоруссия.

Отправить заказ       Координаты

Автобусы среднего класса марки Неман-4202 (до 30 сидячих мест) предназначены для пассажирских перевозок на малые и средние дистанции (до 500 км.). Они производятся в различной комплектации – пригородный, школьный, междугородний и туристический. Данные лидские автобусы «Неман» изготовлены на базе шасси Iveco Daily (Iveco S.p.A., Италия) с двигателем стандарта EURO-4, EURO-5, EURO-6. Для производства данных автобусов выбрано шасси легендарного по своей надежности автомобиля IVECO Daily.

Основные характеристики:

Полная масса транспортного средства –                                         7000 кг

Масса снаряженного транспортного средства–                          4650 кг

Допустимые нагрузки по осям (пер/зад)                                        2300/5000 кг.

Габаритные размеры, мм: длина/ширина/высота –                                 8040/2340/2900,мм

Колесная база–                                                                                            4350 мм

Колея передних колес –                                                                         1725 мм

Колея задних колес –                                                                                1660 мм

Длина переднего свеса –                                                                        1010 мм

Длина заднего свеса –                                                                              2630 мм

Пассажировместимость, (число мест для сидения) чел –      30 (28/29 + 1)

Максимальная скорость –                                                                      90 км/ч

 Двигатель:

Двигатель (дизель) – IVECO F1C, R4, EURO-4

Мощность – 146 л.с. (107 кВт/ 350 Нм)

Объём – 3,0 л.

Защита поддона картера ДВС

Топливный бак – 115 л.

Обогреваемый топливный фильтр

Контрольный расход топлива – 15,0 л./100 км

Электрооборудование:

12V, генератор увеличенной мощности140А, АКБ 110 А/ч, Аварийный выключатель массы,

Тахограф цифровой, Иммобилайзер, Аудиоподготовка (антенна, 1 колонка)

Сцепление/Привод сцепления 

Фрикционное, сухое, однодисковое, с гидравлическим приводом

Коробка передач:

КПП 6S 2840, шестиступенчатая, механическая

 Подвеска:

- передняя – торсионная независимая, со стабилизатором поперечной устойчивости

-задняя–пневмоподвеска, со стабилизатором поперечной устойчивости 

Тормозная система:

Шасси IVECO DAILY оснащается гидравлической системой ESP9 с активными датчиками и новыми функциями

для еще большей безопасностии дисковыми тормозами на всех осях. Система ESP9включает в себя:

ABS  – Антиблокировочная система

Предотвращает блокировку колес при торможении

EDB – Электронная система распределения тормозных усилий

Распределяет тормозное усилие между передними и задними колесами

ASR – Противобуксовочная система

Управляет двигателем и тормозами для предотвращенияпробуксовки колес

MSR – Система регулировки торможения двигателем

Регулирует обороты и торможение двигателем при отпускании педали газа

ESP – Электронная система стабилизации

Притормаживает каждое колесо по отдельности и понижает обороты двигателя

при потере автомобилем устойчивости

HBA – Гидравлическая система помощи при торможении

Увеличивает давление в тормозной системе при экстренном торможении

HillHolder – Система помощи при трогании на подъеме

Активирует тормоза для удержания машины при трогании с места на подъеме

LAC – Адаптивная система оценки массы автомобиля

Распознает распределение груза в продольном направлении

TSM – Система предотвращения раскачки прицепа

Определяет наличие прицепа и соответствующим образом адаптирует работу системы ESP

HRB – Гидросистема для повышения тормозного усилия на задних колесах

Повышает тормозное усилие на задней оси при экстренном торможении

HFC – Система компенсации уменьшения эффективности тормозов

Определяет и компенсирует снижение эффективности тормозов

RMI&ROM – Система контроля начала опрокидывания и его предотвращения

Предотвращает опрокидывание автомобиля в экстренной ситуации

Колеса / Шины: Колесные диски стальные, 225/75 R16, включая запасное колесо

Рулевое управление: с гидроусилителем, травмобезопасная рулевая колонка

Доп.оборудование: Аптечка, знак аварийной остановки, переносной фонарь, противооткатные башмаки (2шт.), подготовка под огнетушитель (кронштейн)

Оборудование кузова и салона: 

Расположение посадочных мест в салоне:

file/salon_neman.jpg

Кузов:  Сварной конструкции из прямоугольных стальных труб, крыша и боковые панели облицованы оцинкованной сталью, передняя и задняя части кузова облицованы стеклопластиковыми панелями, алюминиевые багажные и сервисные люки.

Багажные отделения: справа, слева и сзади кузова.

 Остекление кузова: тонированные стеклопакеты с шелкографитной плёнкой. Шторки на окнах в салоне автобуса.

 Пассажирские двери: Одна одностворчатая в базе и одна аварийная в заднем свесе

Привод дверей: Передняя – Электрический, задняя - механический

Пассажирские сидения:сидения класса люкс GRL, Турция (обивка серо-синий структурированный велюр)

Вещевые полки:расположены над сиденьями с индивидуальными сервис – блоками освещения и кондиционирования, Турция

Вентиляция:Естественная, приточно-вытяжная через люк в крыше, потолочные вентиляторы.

Кондиционер:накрышный, 15 кВт(Турция), с разводкой по сервис-блокам пассажиров

Отопление пассажирского салона: Жидкостное, от системы охлаждения двигателя с помощью салонных конвекторов(радиаторов) и с помощью 4-х печек по 6,5 кВт каждая. В зимнее время охлаждающая жидкость прогревается с помощью автономного отопителя системы охлаждения ДВС мощностью 15 кВт.

Оборудование кабины водителя:подрессоренное сиденье с гидравлическим амортизатором (рег.в 3-х напр.) с ремнем безопасности, тахограф цифровой, фронтальный отопитель, бортовой комп. на русском языке.

Заказать автобус или узнать стоимость вы можете

позвонив в отдел нашей компании по продаже ТС

или отправить запрос через наш интернет сайт.